Herjulf Bårdsson también Herjólfr Bárðarson, Herjulv, Herjolf Bårtharson * 940? Drepstokki, Islandia - +1000? Ikigait, Groenlandia. Viking, agricultor y amigo Erika Thorvaldsson Rojo.
Él era el hijo Bård Herjólfsson. Se casó Thörgerdur (Þorgerðr) y tuvo un hijo Bjarni Herjulfssona.
Después de regresar Erik Rojo Thorvaldsson desde Groenlandia a Islandia en 984 diseñada por Erik colonizar nuevas tierras, que él nombró Grœönland. Herlulf unieron otra expedición a Groenlandia, donde en la primavera de 985 navegó veinticinco barcos con tripulaciones de quinientos hombres, mujeres y niños. Cargado con todo tipo de animales domésticos, piensos, semillas y todas las herramientas necesarias. En Groenlandia aterrizado sólo catorce barcos. Algunos volvieron, otros se perdieron y algunos se hundieron. Después de aterrizar en colonos Eiríksfjörðr se establecieron dos asentamientos. Liquidación del Sur Qaqortoq (también Julianehab, entonces Eystribyggð) en ese fiordo. Un segundo asentamiento Nuuk (también Godthåb, entonces Vestribyggð) sobre 600 kilometros al norte. Erik fue Jarl.
Herjulf con su pueblo fundaron los Herjulfsnes agrícolas (Herjolfsnes), ahora conocido como la ubicación Ikigait en Herjulfsfjörðr (Herjólfsfjörð) al oeste de la actual Narsarsuaq.
Su hijo Bjarni era un comerciante en Noruega y los padres regularmente visitado Islandia. Cuando se fueron navegado a la visita de Groenlandia 's, pero la tormenta perdió rumbo y descubrió América. Después de encontrar el de Groenlandia y los padres en su granja de permanecer con ellos hasta su desaparición. Luego regresó a Noruega.

Martin von Behaim también Beheim, Bohemus, von Schwarzbach, Martinho da Boemia * 6 October, *1459 - +29. Lisboa en julio de 1506. Los historiadores no están seguros si él nació en Nuremberg o en el país.
Cartógrafo alemán, marinero, astrónomo y filósofo en el servicio del rey portugués Juan II. Él era el hijo de padres checos que huyeron a Nuremberg de la persecución religiosa. Padre Martin Behaim tenía varias empresas prósperas en Alemania y Venecia, donde fue elegido senador en 1461. Murió 1474. Shopperová Madre Agnes murió 8.července 1487. Martin von Behaim fue el séptimo hijo. Se le dio una educación lingüística de Europa, el comercio y la ciencia. Luego estudió en las escuelas en el extranjero. Después de graduarse en 1477 encontró trabajo en Flandes en Joriuse van Dorppa, minorista de ropa y un miembro de la Liga Hanseática. Con los años, la mejora en la aritmética y el tráfico hasta 1480, cuando visitó en viaje de negocios a Lisboa. Allí estaba intrigado por la posibilidad de que el comercio y los viajes de descubrimiento en el extranjero. En Lisboa, se reunió con Cristóbal Colón, Fernando de Magallanes y otros capitanes y marineros. Le emocionaba para la formación en la navegación marítima, la astronomía y la cartografía. Se reunió con el rey portugués Juan II. , Quién en 1483 invitó a la Navegación y consejos de Marina. Martin durante su servicio un aparato mejorado para la medición y la navegación. En los años 1485-1486 participó en expediciones a lo largo de la costa occidental de África el capitán de un barco Diogo Cao. Después de su regreso, se casó con Juana de Macedo. En 1490 regresó a Nuremberg supervisar el negocio familiar. En ese momento, en colaboración con el pintor Georg Albrecht Glockenthonem creó el más famoso y más antiguo globo del mundo, llamado Erdäpfel, que era interesante también la primera marca del meridiano y el ecuador. Para crear un Globo de Martin utilizó el conocimiento de la cartografía de Ptolomeo, Marco Polo y otros viajeros. El globo se almacena en el Museo Nacional de Alemania en Nuremberg. Una copia del período original son algunos castillos en Bohemia.
En 1493 él estaba en camino a Portugal capturado por los piratas ingleses. Después de una estancia forzosa en Inglaterra fue puesto en libertad. En 1497 regresó a Lisboa, donde el rey Manuel I. familiarizado con el mundo global. En 1506, Martin murió.

Pedro Botadilla *? - +1520. Capitán y bucanero español. Sirvió en el Mediterráneo y atacó a los barcos italianos. En 1619 fue capturado y ejecutado un año más tarde.

Robert Municipio * 1510? - +1570? Capitán y bucanero Inglés se sirve en el Canal Inglés y atacó a los barcos franceses.

Willem Barents holandés Barentsz *1550? Formerum - +20.6.1597 Nueva Tierra (Новая Земля, Novaya Zemlja). Navegante holandés, explorador y descubridor. En 1594 mandó a uno de los dos barcos C.Naije en busca del Paso del Noreste de China. De 1594 a 1596 condujo gradualmente tres expediciones más. Descubrió Spitsbergen, Islas del oso y primera asigna la previamente conocida de la Nueva Tierra. En la tercera expedición en un nuevo país se mantuvo un barco atrapado en el hielo. La tripulación desmantelada nave, construyó un refugio e hizo la primera invernada en el Ártico. En la primavera de 1597 la expedición de los dos botes salvavidas se dirigió a casa. La mayoría de los hombres sobrevivieron el viaje, en el camino de Barents hogar murieron de agotamiento.
En 1871, después de 274 años, el nuevo país descubrió conserva vivienda Barents expedición.
Nombre de Willem Barents hoy lleva el Mar de Barents, el asentamiento isla Barentsův Barentsburg en Svalbard y rama Universidad Leeuwaardenské en Terschelling.

Nathaniel Butler * 1577 - +1640? El capitán Inglés, corsario y Gobernador de las Bermudas. Sirvió en el Caribe. Comenzó su carrera como marino al servicio del conde de Warwick. La atención adquirida por la organización de los equipos de rescate y los de los restos del naufragio. Este cañón usado para armar los fuertes acaba de construir Southampton en las Bermudas. En 1619 fue nombrado gobernador de Bermudas. Él construyó muchos edificios administrativos y de granja, incluyendo fortalezas y State House Hall (la mayoría de los edificios se mantienen en pie hoy en día). Como uno de los primeros en América del Norte en 1624 introdujeron el cultivo de la patata y de sus esfuerzos para lograr que el cultivo a Europa. Después de la expiración del mandato del Gobernador de las Bermudas en 1622, regresó a la mar como un almirante de la flota al servicio del gobernador de la Providencia. A mediados de 1639, cerca del puerto de Trujillo capturado el barco español por la que obtuvo un rescate de diez mil pesos. En septiembre de 1639 fue a la edad de sesenta y un años nombrado gobernador de la Providencia.

Jean Bart también Ene Baert * Octubre 1650 - +27. Dubna 1702a capitán francés, corsario que opera en el Canal y el Almirante de la Armada. Como joven sirvió en la Marina holandesa en la guerra con el Inglés. En 1672 estalló la guerra entre Francia y Holanda, donde Jean entró al servicio de Francia, capitán de un barco corsario Willem Dorna. En 1673 fue ascendido a teniente y se le dio el mando de los barcos capturados. 1674 fue nombrado capitán de un barco corsario y capturadas continuamente diez barcos. En 1675 su flota capturar de una vez veintiséis comercial y dos buques de guerra holandeses. Su coraje y éxito llamó la atención del rey Luis XIV. , ¿Quién le concedió un título nobiliario y honores. Después de la reconciliación con Francia Holanda Bart rey encargó la tarea de liquidar los piratas en el Mediterráneo. En 1689, estalló la guerra con Inglaterra en 1691 y Bart rompió el bloqueo de Dunkerque. Y este año de nuevo estalló la guerra con los Países Bajos. 29 de junio 1694 tuvo mucho éxito capturar un gran convoy de buques spizni holandés y salvó a París de la inanición. En 1696 ganó el almirante como una batalla naval con la flota holandesa. En 1701, estalló la guerra de la sucesión española. El rey dio un nuevo Bart Fendant bote de remos setenta cañones. Con esta nave ya Bart nevyplul porque murió de neumonía.

John Ballatt *? - +1707?. Marino británico, médico y cirujano de la nave. Él sirvió fielmente a las naves corsarias en el Mar Caribe. Navegó con Woodes Rogers y William Dampier.

Edward Barlow *1660? - +1710?. Capitán de Inglaterra sirvió en la Marina Real y más tarde por el Inglés East India Company. Escoltado para proteger a los buques mercantes y de la India. También acompañado por gran convoy mogulský que llevaba a los peregrinos a La Meca. Él es famoso por su exitosa defensa contra el ataque de piratas William Kidd del barco ADVENTURE Galera en 1696 por.

Vitus Jonassen Bering también Behring *8. 1681 Horsens - +19.12. 1741. explorador danés al servicio de Rusia. Llegó para la Guerra del Norte en 1703 como oficial de la Flota del Báltico. En los años 1710-1712 fue un oficial de la Flota Azov en Taganrog durante la guerra ruso-turca. En 1712 regresó a la Flota del Báltico. En 1714 se casó con una mujer rusa, en 1715 visitó su ciudad natal.
En febrero 1725 comenzó el primer diseño Kamchatskaya, que tuvo los siguientes objetivos: para asignar la costa del este de Siberia, verificar los vínculos en Asia con América y Rusia la seguridad fronteriza en el Lejano Oriente. Kamchatka en 1727 y construyó un barco SV.GAVRIL 13 de julio 1728 se fue a lo largo de Kamchatka en el norte. Para el año que llegó a la parte oriental de la península de Chukchi. Él trató de navegar entre Asia y América, y demostró que los continentes se separan.
En el verano de 1730 fue el encargado de planificar las tareas de expedición: medir el tamaño de Siberia, para determinar Japón geográfica, encontrar una ruta del norte de Europa para explorar el Pacífico Norte.
1733 se inició la segunda expedición Kamchatskaya, con cinco hombres centésima. En Tobolsk se fortalecen y unos doscientos soldados patnáctset deportados. En julio 1735 desde Yakutsk navegado dos barcos en el río Lena en Seveverního mar. El primer barco fue diseñado y segundo barco navegó hacia el oeste del Pacífico al Arcángel. Naves nedopluly y devueltos, ya que se creía que no existe el paso septentrional de barcos desde Europa a Asia. El camino apareció sólo en 1878-1879 el sueco Erik Nordenskjold. En 1737 regresó a Bering Okhotsk. Luego trazó mar de Kamchatka, las Islas Kuriles y el norte de Japón.
08 de septiembre 1740 přdpluly en barcos comandados por Bering St. Peter y St. Paul donde comandó Alexej Čirikov. Petropavlovsk en Kamchatka, fundó la hibernación,. En 1741 se embarcaron hacia el este. En una tormenta, el barco partió, St. Paul después de aterrizar en Alaska regresó 17 de octubre 1741 en Petropavlovsk. San Pedro navegó a lo largo de la de las Islas Aleutianas de Alaska y, en su parte de los enfermos de la tripulación del escorbuto. En el siguiente viaje Komandorski varados en las islas. 08 de diciembre 1741 Vitus Bering murió. Esta isla ha sido renombrado como Isla de Bering. El resto de los miembros dirigidos por Sven Waxellem al 27 de agosto 1742 regresó a Petropavlovsk. Después de nueve años que terminaron con la gran expedición ruso Vitus Bering. Un poco más tarde comenzó con la colonización rusa de Alaska.

Jonathan Barnet *1695? - +? El capitán británico de un cazador de piratas. Sirvió en la Armada Real en el Atlántico y el Caribe. En 1720 el pirata Jack Rackham capturó la nave WILLIAM vela de la isla de Nassau. Woodes Rogers gobernador de las Bahamas ha emitido una orden de arresto por Jack Rackham. En ese momento, el gobernador de Jamaica Nicholas Lawes encargó captura barnette Jack Rackham. Sloop fue enviado (sloop Inglés) Tigres, que estaba fuertemente armado con cañones y una tripulación de veinte hombres, excepto la Marina Real, estuvo en la fortaleza partición oculta de soldados británicos. Después exitosa en cautiverio en un barco pirata WILLIAM Rackham, el Almirantazgo británico decidió establecer un nuevo tipo de nave corbeta (corbeta Inglés de la guerra). Su tarea consistía en escoltar y proteger a los buques comerciales.
Sí, ya sé que estás Comodoro Norrington en una serie de películas Piratas del Caribe. Ver Jonathan Barnet, que fue el modelo para la creación de cineastas comodoro Norrington.

James Bowen *1751 Ilfracombe - +27.4. 1835 Devon. Capitán y Almirante de la Marina Real de Gran Bretaña. James comenzó su carrera en 1764 en la nave comercial de su padre, así como su hermano Richard. Más tarde, se le dio el mando de uno de los barcos de su padre. Su padre objeto de comercio entre África, las Indias Occidentales y Bristol en Inglaterra. En 1776, James se unió a la Royal Navy. Como cadete en los años 1781 a 1789 se presentan en el HMS ARTOIS bajo el mando de John MacBrideho. 05 de agosto 1781 participó en la batalla de Dogger Bank.
En 1793 estalló la guerra entre Francia e Inglaterra. Almirante Lord Howe nombrado James Bowen comandante del buque insignia, que estaba en el orden del acorazado de clase primera HMS Queen Charlotte. 01 de junio 1794, en la batalla conocida como el Glorioso Primero de Junio ​​(o combate francés de Pradial) se enfrentaron a la flota francesa dirigida por el contralmirante Louis Thomas Villaret de Joyeuse en el corredor de acorazado primero MONTAGNE clase. Durante la batalla, el almirante Howe Bowen sugirió varias maniobras, que completaron con éxito la batalla. 23 de junio 1794 Bowen fue ascendido a teniente. Más tarde, como teniente a bordo del buque HMS Queen Charlotte, bajo el mando del almirante Bridport asistido al 23 de junio 1795 Batalla de Groix. 02 de septiembre, fue ascendido a capitán y se metió tercera nave de la clase HMS Thunderer sedmdesátičtyřmi con cañones y sirvió en las Indias Occidentales. En marzo 1798 se le dio el mando de la nave HMS ARGO quinto grado con pistolas čtyřicetičtyčmi (ARGO). 5 de mayo en La Mancha encontró un barco con un capitán cansado Sidney Smith, que se escapó de su cautiverio francés. Poco después James con ARGO navegó hacia el Mediterráneo para reforzar la flota bajo el mando del comodoro Duckworth. 29 de septiembre capturó la nave NOSTRA alto española de la Aldea. En noviembre 1798, durante la ocupación de la isla de Menorca (sv de Mallorca) tropas navales inglesas recibieron órdenes para perseguir a Bowen sólo un avistamiento de un grupo de cinco barcos españoles en la ruta de Barcelona a Mahón con una carga de reales osmimilionů efectivo (unos cientos de milones CZK actual). Después de una persecución capturaron el 13 de noviembre Corvette Peterel y luego la FLORA fragata. Esta nave española comandada por el capitán don Antonio Franco Gandrada. Además, el 22 de noviembre Bowen capturado agentes de carga VIRGEN solidad a Barcelona, ​​y poco después se apoderó de otro barco MADONNA DEL ROSARIO. 06 de febrero 1799 ARGO y HMS Leviatán sorprendió a la fragata española amarrado en la Bahía de Alcudia, en Mallorca. Después de la tormenta de la persecución era la fragata SANTA TERESA superada y capturó la mañana. La segunda fragata Proserpina escapó. 16 de febrero tripulaciones de ARGO, Leviatán y HMS CENTAUR lucharon \ yeso \ Cambrelles ciudad, la captura de una decena de barcos cargados de trigo y vino, incluidas tartanes guerra VELON MARIA. En mayo 1799 Bowen navegó a Argel con refuerzos de tropas para el equipo local. 06 de agosto capturó balandra española INFANTA AMELIA. Después de Bowen fue elaborado con los barcos del Mediterráneo y desembarcó en Portsmouth el 18 de agosto. Aquí durante 1800 cayeron por piratas a bordo de buques: Independente 1 de marzo 02 de marzo SAN ANTONIO HARLEQUIN y 1 de mayo. 19 de agosto 1800 Bowen capturado lugger español SAN ANTONIO. 21 de octubre después de la persecución de quince horas capturó un barco español SAN FERNANDO con veintidós armas volar desde Santander a Veracruz con un cargamento de compuestos de hierro. Además, se reunió con el grupo franco-española de cuatro buques mercantes que transportan carga de hierro y mineral de hierro. Dos barcos se hundieron durante la caza y captura de dos: bergantín francés MARIA LOUISA corteza Vicente y español. 24 a 28 jun 1801 ARGO con el HMS Carysfort fue acompañado por cinco transportes con el Regimiento de Infantería 85 y cuarenta baterías de artillería desde Cowes a Portsmouth.
En 1801 la East India Company dio Bowen recompensa 400 - libras de escolta y protección de los buques mercantes diez de la compañía en su camino desde Sv.Heleny a Inglaterra. En 1802, Bowen fue galardonado con las espadas de servicios de donación de los comerciantes británicos en Madeira.
Después de la Batalla de La Coruña Boven bajo el mando del General Sir John Moore en enero 1809 transportada y con el apoyo a las tropas británicas en la guerra con Napoleón. Más tarde brevemente tomó el mando de la segunda clase del barco HMS Dreadnought fila.
James Bowen fue miembro del Alto Mando del Almirantazgo de 25 feb 1816 a 25 ag 1825, cuando se retiró con el grado de Contraalmirante.
James Bowen se casó con la hermana del capitán George Nicholas Harding. Tuvieron cuatro hijas y dos hijos. James * 1770? * 1780 y Juan, que eran también los marineros y capitanes.

John Bowen *10.2. 1780 - +20.10. 1827. Oficial del Reino Unido y la colonia en Risdon Cove en Tasmania. Su carrera naval comenzó en 1794 cuando se graduó de la Escuela Naval Real (Royal Naval College). Entonces él comenzó como un suboficial en el HMS ARGO, donde fue capitán de su padre James Bowen (* 1751 -. +27 04 1835). En abril de 1802 se desempeñó en el barco HMS Lancaster en el Cabo de Buena Esperanza, donde fue ascendido a teniente. A continuación se presentan en el HMS Glatton que transportaba prisioneros a la colonia penal de Nueva Gales del Sur (Australia). Después de llegar a Port Jackson, 11 de Marzo 1803 encargó la construcción de un nuevo gobernador de la colonia Hobart (Risdon Cove) en la Tierra de Van Diemen - Tasmania. Durante la estancia de cuatro años y el trabajo en la colonia, se casó con Martha Hayes (1823), con quien tuvo dos hijas. También exploró parte de Tasmania. Descubierto y cartografiado el área de Richmond, las minas de carbón, Río Carbón y del área del río Huon. En mayo de 1804 fue nombrado miembro del mar y fue ascendido a comandante. En enero de 1806 fue capitán de la nave HMS CAMILLA con la que en los años 1807-8 participaron en el bloqueo de la Martinica y Guadalupe. En febrero 1811 rechazaron una oferta de Robert Peel, Secretario para las Colonias de convertirse en un gobernador que representa a la tierra de la van Diemen. La razón de que no es posible hacer un capitán mandó tropas de tierra. Desde 1812 hasta 1816 se desempeñó en el HMS Salsette frente a las costas de la India. Después de regresar a Inglaterra 13 de mayo 1825 se casó con Elizabeth Clowes. En 1827, tras una larga enfermedad murió.

Joshua Barney *6 de julio 1759 - +Pennsylvania, en diciembre de 1818. Capitán americano y Comodoro. En 1776 él era un oficial de la nave AVISPÓN la revolución contra la corona británica y atacó a New Providence. Luego se trasladó a los WASP y la brillante acción en combate con el bergantín británico fue ascendido a teniente. En 1782 participó en la batalla de la bahía de Delaware. Comandó la nave HYDER ALLY y en esta batalla él capturó el buque de guerra británico HMS GENERAL MONJE. Después de la batalla se unió a la Marina francesa. 1812 fue otra guerra. Barney ha estado al servicio de la Armada de EE.UU. como capitán y comandante de la flota en la bahía de Chesapeake. Barney con el Ministro de la Infantería de Marina William Jones ideó un plan para defender el puerto. Él ordenó una flota compuesta de buques con calado de maniobrar mejor el río. 07 de junio, se las arregló para atrapar a la goleta británica buque HMS San Lorenzo, fila HMS y HMS ALBION DRAGON a cerca de ST. Jerome Creek atrapado en el río. 10 de junio llegó la fragata británica HMS próximo HMS NARCISO Loira y la corbeta HMS JASSEUR que Barney vio obligado a refugiarse en la bahía ST. Leonard. Desde la seguridad de la bahía de la flota de Barney diezmó los británicos. Británica, a pesar de la defensa a ultranza y la pérdida de varios buques logró aterrizar sus tropas. 26 de junio 1818 "undécima hora" llegó a los soldados de los EE.UU. Coronel Ejército marineros Decio Wadsworth y Marina de EE.UU. Capitán Samuel Miller. Luego siguió la batalla de Bladensburg, donde Barney con una flota de cinco marineros centésima contribuyó a la derrota de los británicos. Después de la batalla, sucumbió a las lesiones.

Joseph Bavastro * 10 de mayo 1760 Genoa - +Marz de 1833 el capitán Buccaneer e italiano. Su madre se escapó de su marido antes del nacimiento. Apellidos Bavastro tenía su abuelo, que era un español. Desde su niñez ayudando en el tío barco Giovanni Battista Parodi. Como adulto, su tío le dijo goleta stotunový al comercio en el Mediterráneo, y se reunió con los piratas.
Durante la Revolución Francesa ayudado desinteresadamente refugiados. En 1800, se distinguió por la ruptura del bloqueo de Génova durante la noche. Con pequeñas embarcaciones y tripulantes de los delincuentes atacaron el buque insignia de los británicos, que controló el bombardeo de Génova. La lucha duró aproximadamente una hora.
¿Los franceses entraron en servicio en 1806 con la misión de combatir la piratería, sobre todo los británicos. Aunque pequeño bote čtyřdělový utilizado, pero rápido y muy maniobrable. Sirvió en el Mediterráneo y atacó a los barcos ingleses y criminales marítimos y perjuicios. Bavastro es famoso para el transporte de tropas a la retaguardia de las fuerzas austríacas Inglés y en el Mar Adriático. Es interesante que el despido tuvo siempre más débil ya menudo tipo más antiguo barco de derrotar a los oponentes. Por sus esfuerzos fue galardonado en varias ocasiones y lo promovió personalmente Napoleón Bonaparte llama sola almirante victorioso.
Después de la detención de Napoleón en Elba quería liberarlo, pero fracasó. Luego tome un tiempo navegado a América del Sur. Alrededor de 1830 regresó al servicio de Francia. Se convirtió en comandante del puerto de Argel. En 1832, el rey Felipe concedió la ciudadanía francesa. Posteriormente Bavastro cayó enfermo y murió en el año sedmdesátitřech en Argel. Antes de su último suspiro, dijo: "Abre la ventana, veo el mar."

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