От 4 до 11 н.э.
Мир признает викингов
Викинги (= vikingr мужчин фьорд) - были скандинавские моряки, в 4-м - 11-й веке продолжалось "Викинг" - мародерство экспедиции во многие страны. Для восстановления европейских стран приходилось угрожающей опасности. С точки зрения этнического происхождения, викинги были северной ветви немцев. Европейцы называют Норман (французский), датчане (английский) Ascomany (немцы), или варягов (русские и византийцы). Преобладает мнение, что викинги были из земли снега и льда. По данным климатологов, однако, в этот период истории прямо в середине природного глобальное потепление. И в нынешнем холодном климате, где мягкий климат (см. карту границ оледенения). Доказательства были и находятся в процессе археологических находок, а также в ледниковых скважин. Самые известные доказательства этого исторического и климатических периода, происхождения названия острова Гренландия (Grönland = зеленая земля).
Норвежские викинги - Северная колонизированных островов, Шотландии и Ирландии. Оттуда приступить к внутренней части Англии, где они столкнулись с датчанами. Они совершали набеги из Франции в Средиземном море. В 10-ом веке. поселился Фарерских островов, Исландии, Гренландии и Северной Америке.
В 1740 году Квебек был найден в той же якорь, который использовали около Северной Европы со 2-го тысячелетии до нашей эры. Было ли это скандинавы или кто-либо другой из Северной Европы, о историки предполагают дальше. С 984-5 был обнаружен и колонизировали Гренландию островом. За короткое время там было около 3000 человек. Известно, что примерно 992 высадились на берегах Северной Америки Лейфа Эрикссона к экипажу - считались первыми европейцами в Америке. Сегодня мы знаем, что они не были первыми. Перед ними в Лабрадор о годе 986 приземлился Бьярнеi викингов.
Археологии поселения найдены Маркланд, Хеллуланд легендарный Винланд. Теперь Винланд из викингов реликвия под защитой ЮНЕСКО.
Шведские викинги (варяги) - формируется элита вооруженных торгового флота, с которыми провели экспедиции на востоке Финского и Рижского залива до Волги, Днепра, Буга и т.д. После этих рек продвижении внутреннего и поселился в удобном месте. Волга отплыл в арабских странах и Днепру до Черного моря и Византии. Историки считают Варяг основателем Киевской Руси и будущего императорской династии Rurikovců.
Датских викингов - предприняли рейды в Балтийском и вместе с норвежскими викингами из Франции в Средиземном море. В 911 франкский король предоставил поместье главного Ролло графства Руан (канал герцогство Нормандия сегодня). В 9 веке колонизировали части Англии. Самый крупный из Британских островах в то время был разделен на два царства, северного норвежского - Danelaw и южной Дании - Уэссекса.
Компания - разделена на три государства: низкая рабов, во втором состоянии были воины, крестьяне, ремесленники и т. д., они работали рабы. Первое условие не было графы (начальники-мэров), помещики, и они больше не могут позволить себе собственный флот судов, а также. Прежде всего был королем избрали вождей. Король был очень ограниченным власть народа.
Право - Викинг системы был прост: честь это все. И таким образом, часто борется. Женщины в Ярл человека иск, если они мужчины протянул руку или слово. Преступник должен был заплатить женщину для наказания судом указанного количества.
Мифология - викинги были богатыми и красочными легендами. Среди прочего, три главных богов имел большую семью. Один был лидером всех богов, потому что он положил глаз на мудрость из колодца Мудрости. С женой богини Фригг отцом нескольких детей, а Тайра бога войны, бога света Бальдра и многое другое. Сын самых популярных бога Одина и вышла из других женщин, бога грома Тора.
Корабли
Фото-Bидео галерея: Мир признает викингов
Langskip - на Северных langskippet - Шулера, однорядные лодка войны, с откидной мачтой и большими поперечными квадратными парусами, округлые носу и корме, контролируемое рулевое весло. Langskipy характерна простота, скорость и долговечность. Они ныряют низкая, поэтому они могут приземлиться и на мелководье или плавать по реке. Как варяг, который получил такой большой реки вверх по течению до интерьера в России. Термин Драккар военно-морские историки исключительно крупных военных кораблей. Snekkar военный корабль был нормальным размером.
Драккар (drakkar) - фюзеляж формируется скелет ребер, киль, передняя и задняя связка дуба и сосны от бордюра края. На к укрепить ногти Klinkerová покрытие (т.е. нижний край верхней перекрывает доски верхней кромки нижней плате). Это викинги приобрел гибкий и невероятно сильный лодке. Суставы забиты смолой или волной поле. Драккар не на борту. Бордюры на ручках для экипажа щиты. Передняя и задняя шея была украшена резной головой дракона и хвост. Мачта длиной 1/2 - 2/3 длины судна от соснового леса был присоединен к твердой блока дуба в лодке и канаты были прикреплены к передней и задней связок и obrubnicím. Длина стрелы судна парус был сшиты из шерсти красочные полосы. Наиболее распространенными цветами являются красный, зеленый и синий. Бум большую свободу движения, и, следовательно, Драккар отплыл недалеко от ветра. При благоприятном Drakkar ветра достигала крейсерской скорости около 10-12 узлов (18,5-22 км / ч). Ветер был использован весла длиной 4-6 метров, в основном из сосны. Весла были зафиксированы в отверстие покрытие на внешней стороне покрыта кожей манжеты от утечки воды. Гребной достичь скорости около 5 узлов (9 км / ч). Судно находилось под контролем рулевого весла по правому борту. Таким образом, расположены рулевое весло обеспечить легкую управляемость и маневренность лодки. Благодаря кузнецы использовали викинги исключением анкеры, которое всегда заклинило. Якорь в вариации используется и сегодня. Экипаж состоял из вольницы. У каждого были свои задачи, например, забота о парус, строки или быть на носу, чтобы наблюдать и предупреждать рифов и отмелей. Капитан судна был часто владелец и шкипер. Драккар не был построен, чтобы сражаться в открытом море. Однако, если это произошло, захлопнул вражеского корабля и экипажа принудительно переселены на палубу противника к рукопашному бою.
При плавании с викингами ориентированных вдоль побережья и, казалось, видел ориентиры вы знаете, либо из опыта или из рассказов других викингов. Область, в которой они расположены, может также указать цвет моря и видов морских водорослей и водорослей. При плавании через океан, чтобы принести что-нибудь морских птиц, которая излучается. Птица пролетела одном направлении, последовал за ним, потому что он был уверен, что перед страной стоит. Когда птица вернулся на корабль означало, что страна по-прежнему далеко.
Снеккар (snekkar) - был быстрым, маневренным и мобильным корабль викингов, langskip, очень похожий на Драккар. Тем не менее, это было меньше, обычно 25 метров в длину. Ширина и водолазного бота была уменьшена в той же пропорции, длина судна. Snekkar был лук украшены змеиная голова. Он был оборудован одной прямоугольный лист меньше, чем Drakkar также использовали весел. Snekkar была викингов и варягов самых подержанных судов. Для небольших размеров реки Dosal глубоких внутренних.
Кнарp (knarr) - также Knorr был корабль викингов торговой колонии. Knarr была открытая палуба лодки, весла используются только при посадке. Корпус был изготовлен из древесины сосны с клинкера корпуса. Норвежские викинги с Knarr колонизировали Исландию и Гренландию. Следует отметить, что в то время это был лед севернее, чем это было в 1985 году. Knarr имел почти тот же вид, snekkar. Разница была больше ширины и высоты тела, не только то, что может нести больше товаров, крупный рогатый скот или эмигранты, но и по причинам стабильности. Парусные яхты, которые не использовали весла были быть шире и выше к морю была большей стабильностью, что узкие корабли обеспечивают двумя рядами весел. Knarr была моделью для roundship (NEF), Koc яхты и Задачи.
Фьорда Роскилле в датском порту Skuledev было найдено пять затонувших кораблей Knarr периода между 950-1050. Поднятых с морского дна были от 1962 года и 1969 года, которые Roskildském музей. Skuldevské лодки оригинальных сохранившихся кораблей викингов.
Фото-Bидео галерея: Мир признает викингов
Тип / Название судна |
Драккар
|
Снеккар
|
Кнарp
|
Распространены в векa |
8 до 11 век |
5 до 11 век |
4 до 11 век |
Длинa по ватерлинии |
20-50 m |
10-25 m |
10-20 m |
Отношение ширины к длине |
1/6 |
1/6 |
1/3 |
Ширина |
3-8 m |
1,5-4 m |
3-7 m |
Высота корпуса и нырять |
2-3 m/1-1,5 m |
1,5-2,5 m/1 m |
3-5 m/1-2 m |
Вес корабля |
10-20 тонн |
2-10 тонн |
1-10 тонн |
Полезная нагрузка |
40-100 тонн |
30-60 тонн |
60-80 тонн |
Перемещение |
55-125 тонн |
35-75 тонн |
65-95 тонн |
Мakc. Узлов скорости |
10-12 узлов |
10-12 узлов |
8-10 узлов |
Пapa весел/мужчины на веслах |
10-25/2 |
10-16/1 |
8-12/1 |
Количество экипажа |
45 - 105 |
25 – 35 |
20 - 30 |
количество пушечных З/Б/П |
X |
X |
X |
Калибр пушки |
X |
X |
X |
Обычно количество мачт |
1 |
1 |
1 |
Высота главного мачты |
10-25 m | 5-12 m | 5-10 m |
Количество и тип паруса Л/Д/Ч М + М К Л С |
1Ч |
1Ч |
1Ч |
Общая площадь парусности |
80-100 m² | 60-80 m² | 40-80 m² |
Интересности |
Исторически первым документально использование металлических анкеров. О викингов в 9-м веке, когда гребли СБ Они стояли лицом по направлению парусный спорт и толкнул веслами. |
Фото-Bидео галерея: Мир признает викингов