4e au 11e siècle de notre ère

Le monde entier reconnaît les Vikings

Les Vikings (vikingr = hommes Fjord) - étaient des marins scandinaves qui sont dans la 4e - 11 siècle avançait "viking" - maraude expéditions dans de nombreux pays. Pour les pays européens remettent représentait danger menaçant. En termes d'origine ethnique, les Vikings étaient la branche nord de l'Allemagne. Européens ont appelé Norman (français), les Danois (Anglais) Ascomany (Allemands) ou Varègues (Russes et les Byzantins).

Norwegian Vikings - Nord du colonisé les îles, l'Ecosse et l'Irlande. De là, passer à l'intérieur de l'Angleterre, où ils se sont affrontés avec les Danois. Ils ont fait des incursions de la France à la mer Méditerranée. Au 10ème siècle. réglé les îles Féroé, l'Islande, le Groenland et l'Amérique du Nord.
En 1740, le Québec a été trouvé dans la même ancre, qui a utilisé environ Européens du Nord à partir de la 2ème millénaire av. Que ce soit les Scandinaves ou quelqu'un d'autre de l'Europe du Nord, sur historiens pensent plus loin. De 984-5 a été découvert et colonisé l'île du Groenland. Pendant une courte période, il y avait environ 3000 personnes. Il est connu que dans environ 992 débarqué sur les côtes de l'Amérique du Nord Leif Eriksson à l'équipage - étaient considérés comme les premiers Européens en Amérique. Aujourd'hui, nous savons qu'ils n'étaient pas les premiers. Avant eux, au Labrador, vers l'an 986 a atterri Viking Bjarni.
Archéologie trouvé colonies Markland, Helluland le Vinland légendaire. Maintenant, le Vinland de la relique Viking sous la protection de l'UNESCO.

Vikings suédois (Varègues) - ont formé une flotte d'élite armés de marchand, avec qui a entrepris des expéditions à l'est de la Finlande et du Golfe de Riga à la Volga, le Dniepr, Bug, etc Après ces rivières avancer l'intérieur et se sont installés dans un emplacement idéal. Volga a navigué dans les pays arabes et le Dniepr jusqu'à la mer Noire et de Byzance. Les historiens considèrent Varjag le fondateur de la Rus 'de Kiev et future dynastie impériale Rurikovců.

Le Danois Vikings - a entrepris des raids dans la Baltique et, avec Vikings norvégiens de la France à la Méditerranée. En 911 le roi des Francs accordé le fief du chef Rollon le comté de Rouen (Manche duché de Normandie aujourd'hui). Autour du 9ème siècle colonisé une partie de l'Angleterre. La plus grande des îles britanniques à l'époque était divisée en deux royaumes, le nord de la Norvège - Danelaw et le sud du Danemark - Wessex.

Société - divisé en trois états: les esclaves les plus bas, dans un second état étaient des guerriers, des agriculteurs, des artisans, etc, ils ont travaillé pour les esclaves. Une première condition était comtes (chefs-maires), les propriétaires terriens, et ils ne pouvait plus se permettre de posséder une flotte de navires ainsi. Avant tout, c'était le roi des chefs élus. Le roi était un pouvoir très limité de personnes.

Droite - système Viking était simple: l'honneur est tout. Et ainsi se bat souvent. Les femmes à la Jarl d'un homme poursuivre s'ils homme tendit la main ou un mot. Contrevenant a dû payer une femme pour la punition par la quantité spécifiée d'un tribunal.

Legends - Les Vikings avaient une riche et coloré légendes. Entre autres choses, les trois principaux dieux avaient une grande famille. Odin était le chef de tous les dieux, parce qu'il a mis son œil de la sagesse du Puits de Sagesse. Avec son épouse déesse Frigg engendré plusieurs enfants, comme Tyra dieu de la guerre, dieu de la lumière Balder et plus encore. Le dieu le plus populaire et Odin le fils issu des autres femmes, le dieu du tonnerre Thor.

Navires

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Langskip - par langskippet nordique - Sharpie, seule rangée guerre chaloupe, un mât inclinable et un grand voiles carrées transversales, arc arrondi et à la poupe, godille contrôlée. Langskipy se caractérise par la facilité, la rapidité et la durabilité. Ils plongent bas, afin qu'ils puissent atterrir et en eau peu profonde ou flotter la rivière. Comme Varègues qui est devenu si grands fleuves en amont à l'intérieur de la Russie. Le Drakkar terme par les historiens navales des navires de guerre aux seules grandes. Snekkar navire de guerre était de taille normale.

Drakkar - fuselage formé le squelette de côtes, la quille, ligament antérieur et postérieur de chênes et de pins au bord du trottoir. Sur les ongles renforcés Klinkerová placage (c'est à dire le bord inférieur des chevauchements de planches supérieures du bord supérieur du panneau inférieur). Cette Vikings acquis bateau souple et incroyablement forte. Les joints sont bouchés avec du goudron ou de brai de vague. Drakkar pas à bord. Restrictions sur les poignées pour l'équipage boucliers. Cou avant et arrière a été décoré avec la tête de dragon sculptée et la queue. Mât long 1/2 - longueur 2/3 du navire de la pinède a été fixée au bloc de chêne massif dans le bateau et les cordes ont été fixé à l'avant et à l'arrière ligament et obrubnicím. La longueur de la flèche de la voile du navire a été cousu à partir de laine colorée des rayures. Les couleurs les plus courantes sont le rouge, le vert et le bleu. Le boom a eu une grande liberté de mouvement, et donc Drakkar a navigué près du vent. Avec un Drakkar de vent favorable a atteint sa vitesse de croisière d'environ 10-12 noeuds (de 18,5 à 22 km / h). Le vent a été utilisé rames longueur de 4-6 mètres, faite principalement de bois de pin. Les rames ont été fixés dans un placage de trou à l'extérieur manchette en cuir couvert contre les fuites d'eau. Aviron atteindre une vitesse d'environ 5 nœuds (9 km / h). Le navire a été commandé par la godille sur le côté tribord. Il se positionne ainsi godille assurer une maniabilité facile et bateaux de manoeuvrabilité. Grâce forgerons utilisés les Vikings hors ancres de maçonnerie, qui est toujours coincé. L'ancrage dans les variations utilisés aujourd'hui. L'équipage se composait d'hommes libres. Chacun avait sa tâche, comme prendre soin de voile, rangée ou être sur la proue à regarder et à avertir les récifs et les hauts-fonds. Le capitaine du navire était souvent le propriétaire et skipper. Drakkar n'a pas été construit pour combattre dans la mer ouverte. Toutefois, si elle se produisait, claqué au vaisseau ennemi et l'équipage de force déplacé vers le pont de l'adversaire au combat à main.

Lorsque vous naviguez avec Vikings orienté le long de la côte et semblaient monuments vus vous savez, soit à partir de l'expérience ou des histoires des autres Vikings. La zone dans laquelle ils se trouvent, pourrait aussi spécifier la couleur de la mer et des espèces d'algues et les algues. Lorsque vous naviguez à travers l'océan pour apporter les oiseaux de mer, tout ce qui émettaient. L'oiseau a volé une direction, l'a suivi parce qu'il était certain que le pays est confronté. Quand l'oiseau est revenu au navire signifie que le pays est encore loin.

Snekkar - était rapide, maniable et mobile bateau viking, langskip, très semblable au Drakkar. Cependant, il a été plus faible, typiquement 25 mètres de longueur. Largeur et bateau de plongée a été réduit dans la même proportion que la longueur du navire. Snekkar avait un arc décoré de tête de serpent. Il était équipé d'une seule feuille rectangulaire plus petit que le Drakkar a également utilisé les rames. Snekkar a été les Vikings et Varangues bateaux les plus utilisés. Pour des dimensions inférieures des rivières Dosal l'intérieur des terres.

Knarr - également Knorr était un vaisseau de colonisation des Vikings. Knarr était un bateau de plate-forme ouverte, avirons ne sont utilisés que lors de l'atterrissage. La coque a été faite de bois de pin avec coque clinker. Vikings norvégiens avec Knarr colonisé l'Islande et le Groenland. Il faut noter qu'à cette époque, il avait de la glace plus au nord que l'a fait en 1985. Knarr avait presque la même forme que Snekkar. La différence était plus grande largeur et la hauteur du corps, non seulement capable de transporter plus de marchandises, le bétail ou les émigrants, mais aussi pour des raisons de stabilité. Voiliers, qui n'ont pas eu recours rames devaient être plus large et plus élevé de la mer a eu une plus grande stabilité que les navires de guerre étroites offrent deux rangées de rames. Knarr était un modèle pour roundship (NEF), Koc yacht et Cogo.

En fjord Roskilds sur le port danois Skuledev a été trouvé cinq épaves Knarr de la période comprise entre 950-1050. Extrait des fonds marins sont de 1962 et 1969 sont le musée Roskild. Skuldev bateaux sont des navires Viking original préservé.

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