12e au 15e siècle de notre ère
L'aube et la chute de la Ligue hanséatique allemande
Hanza - Allemand Hanse , vieux Hansa allemande, la ville allemande syndicat , fondé au milieu du 12ème siècle et a fonctionné jusqu'à la 17e siècle . L'association originale avec Hansa Hansa Union élargie aux villes ( voir l'encadré noir sur la carte) , qui négociés et la promotion de ses intérêts dans les pays étrangers , même contre leurs propres dirigeants .
Aube - Au Moyen Age manquait empire ( aujourd'hui en Allemagne, régions de France et Pologne) un fort pouvoir royal, qui garantirait les intérêts des villes , car il était en Angleterre ou en France. Ce fut la ville allemande elle-même contraints de protection contre les princes locaux arbitraires , des barons voleurs , pirates, etc À cette fin, et également de promouvoir les intérêts économiques de la ville a été fondée l'Union . Le plus grand et le plus important d'entre eux était la Ligue hanséatique d'Allemagne du Nord . Association Hanza commerçants était à l'origine du Gotland suédois. Au 13ème siècle a été présentée comme une des villes de guilde. En 1282 la Ligue hanséatique allemande a été joignant les centres commerciaux prospères locales telles que Cologne , Hambourg et Lübeck. Finalement, elle s'est jointe à d'autres villes. A son apogée avaient Hanza environ 80 membres , y compris Brême , Rostock, Wismar , Gdansk, Riga , Tallinn et plus encore. Hanza échangé depuis la Russie occidentale à travers l'Europe du Nord , les Pyrénées à la Méditerranée .
L'âge d'or - Guild Hall a obtenu un monopole sur le commerce entre l'Angleterre , la Hollande , la Scandinavie , la Livonie et la Russie. Son Faktoria ( centre commercial et administratif ) a créé dans toute l'Europe du Nord. En Novgorod à la cour de Saint- Peter Steel Yard à Londres , un autre centre était à Bruges, Bergen , Stockholm et Kaunas. L' Europe de l'Est Hansa exporté grain , cuir, fourrures , le miel , la cire , le bois , le hareng, etc venant de l'ouest , du tissu , des produits métalliques , du vin et des produits de luxe en provenance d'Italie et du sud de la France. Méditerranée de marchands importés des Hanza épices Orient , tissus, bijoux , fourrures, ivoire et autres produits de luxe . Pendant le boom dans le 14e siècle Ligue hanséatique était une force politique et militaire indépendant , qui a mené la guerre, conclure la paix et de suivi des relations diplomatiques avec de nombreux pays. Dans les années 1367-1370 Guild Hall et la Suède était en guerre avec le Danemark , qui interfèrent privilèges. Après la paix a pris le contrôle de la Ligue hanséatique Sundskými détroits , et aussi le droit de choisir le roi du Danemark . Lübeck était la principale ville Faktoria hanséatique. Ici ont eu lieu des rassemblements et a décidé de discuter de problèmes communs . Hanza avait un trésor commun , parce que l'armée et la flotte se composait de forces navales et militaires des villes , ou a été embauché des mercenaires. Hanza dans leur sphère d' influence , s'est également rendu sur les attaques de pirates .
Automne - à partir de la fin du 15ème siècle a commencé à influencer Hansa déclin. La cause en était une scission profonde dans la ligue, où chaque ville défendent seulement leur propre bénéfice. Merci à hanza perdre progressivement le monopole , l'influence et privilèges du commerce extérieur de l'Angleterre , la Hollande , la Suède , le Danemark et la Russie. 1494 a été conclu Faktoria à Novgorod en 1578, suivie par Londres, etc L'influence Hansa rapidement disparu , et de nombreuses villes de l'association effectuée. Le dernier congrès a eu lieu en 1669.
Navires
Galerie photo- vidéo : Aube et la chute de l'allemand Hansa
Kog - navires de commerce et de la marine . La conception est basée sur Knarr Viking . Le navire était à 35 pieds de long et la largeur de la troisième longueur . Le navire était due à son mouvement bachratosti trop, mais il avait une grande capacité de charge jusqu'à 400 tonnes de fret. A l'arrière a été initialement direction rame, ce qui était probablement au 12ème siècle . remplacé en soulevant la barre de levier. Généralement plus petits Kogyo a été plus rapide et utilisés comme navires de guerre. Le fait est que même les navires marchands ont réussi à empêcher l'attaque. Contre le motif vikingskému Koga avait côtés supérieur et la proue et la poupe châteaux, utilisés dans les batailles tireurs d' arcs, arbalètes et d'arquebuses . Le nombre de rames et de voiles importance accrue . Précoce ( aussi nordique ) Kogyo n'avait qu'un seul mât avec une voile carrée . Lorsque vous négociez en Méditerranée, dans les 14e-15e siècles. , Les constructeurs ont été influencés par des constructeurs locaux CHP Kogyo et ensuite eu trois mâts avec plusieurs ráhnovými et une voile latine , connu sous le nom Koga retard ou hanséatique. Les navires ont également été armés de fusils . Le fuselage a été formé piquets imposés ensemble, les joints entre eux ont été farcies avec de la poix ou du goudron de remorquage et la suppression. Kogyo a un fond plat, de sorte qu'il était possible échoué afflux à marée basse et est facile à interpréter . Koga a été un modèle pour la carcasse Méditerranée qui était plus fort et plus puissant . Koga et la carcasse sont structurellement similaires et sont souvent confondus . Koga , cependant, a fait une dépression dans le trottoir, datant de construction Knarr Viking .
Hulk (holk) - ou une fille était un des navires commerciaux et de la marine de 15 siècle , un type dérivé de Kogyo . Hulk de Kogyo diffère en plusieurs éléments structurels , mais les deux navires sont souvent utilisés indifféremment . Hulk était ferme robuste encombrants třístěžňová voilier de conception avec klinkerouvou placage et contre Koga a une capacité de charge plus élevée. Elle a fait une dépression dans le trottoir et ses hanches étaient horizontal .
Galerie photo- vidéo : Aube et la chute de l'allemand Hansa
TYPE/NOM DU NAVIRE |
Kog début
|
Kog fin
|
Hulk (holk)
|
RÉGULIÈRE DANS LES SIÈCLE |
13e au 14e siècle d'n.è |
14e au 15e siècle d'n.è |
15e siècle d'n.è |
LONGUEUR À LA LIGNE DE FLOTTAISON |
20-30 m |
20-35 m |
20-30 m |
RAPPORT ENTIRE LARGEUR ET LONGUEUR |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
LARGEUR |
7-10 m |
7-12 m |
7-10 m |
HAUTEUR DU CORPS ET PLONGÉE |
5-6 m/2-3 m |
5-7 m/2-3 m |
6-10 m/2-5 m |
POIDS DU NAVIRE |
|
|
|
CHARGE UTILE |
100-200 tonnes |
300-600 tonnes |
400-800 tonnes |
DÉPLACEMENTS |
|
|
|
MAX. NOEUDS VITESSE |
6-8 nœuds |
6-8 nœuds |
5-7 nœuds |
AVIRONS PAIRE/LES AVIRONS ÉQUIPAGE |
X |
X |
X |
NOBRE MEMBRES DE L'EQUIPAGE |
10-30 |
20-40 |
20-50 |
LE NOMBRE DE CANNON R/C/A |
archers |
0/4-10/0 |
0/8-16/0 |
CALIBRE DES CANONS |
X |
? |
? |
HABITUELLEMENT NOMBRE DE MÂTS |
1 |
3 |
3 |
HAUTEUR DU MÂT PRINCIPAL |
15-20 m |
15-20 m |
15-20 m |
NOMBRE ET LE TYPE DE TISSU L/T/C N + N É B A |
1C |
1L/2C/1C |
1L/1C/1C |
VOILES DE LA SUPERFICIE TOTALE |
150 m² |
250 m² |
250 m² |
INTÉRESSANT |
Demander le côté poutres au-dessus de lui, l'utilisation 1.známé hors ancres de maçonnerie, gouvernail monté sur le ligament arrière |
L'utilisation de rouleaux libres |
Première journal de bord en ligne connu et Océanographie |
Galerie photo- vidéo : Aube et la chute de l'allemand Hansa