第四 - 十一。世纪，世界看到了维京人

维京人（ vikingr =男人峡湾） - 是谁在第四届北欧海员 - 11日“机器猫” - 世纪去掠夺到许多国家的探险。复苏的欧洲国家占威胁的危险。在民族起源，维京人是德国的北支。欧洲人称为诺曼（法语），丹麦（英语） Ascomany （德国）或Varangians （俄罗斯和拜占庭） 。普遍认为，维京人从冰雪的土地。据气象学，然而，在这段历史，就在中间的自然全球变暖。在当前寒冷的气候，气候温和， （见地图边界冰期） 。证明，被发现在考古发现，并在冰川井。本岛上的格陵兰（ Grönland =绿大地）的名称的起源历史和气候的时期最著名的证据。

挪威维京人 - 北殖民岛屿，苏格兰和爱尔兰。从那里前往英格兰，在那里他们与丹麦人发生冲突的内部。他们来自法国的入侵地中海。在10世纪。定居法罗群岛，冰岛，格陵兰和北美。

1740年，魁北克省被发现，它使用相同的锚从第二个关于北欧公元前。无论是斯堪的纳维亚或其他人从欧洲北部，大约有历史学家推测进一步。从984-5发现并殖民格陵兰岛。很短的时间，有大约3000人。据了解，在992左右降落北美雷夫埃里克森对船员的海岸上 - 被视为在美国的第一个欧洲人。今天我们知道他们是不是第一次。在他们之前，在拉布拉多大约一年986登陆海盗Bjarni 。

考古发现定居点Helluland马克兰，传说中的文兰。现在联合国教科文组织的保护下，海盗遗物文兰。

瑞典维京人（ Varangians ） - 形成了一支精锐的武装商船队，承担远征芬兰东部和里加湾到伏尔加河，第聂伯河，错误等内陆推进这些河流之后，定居在一个方便的位置。伏尔加河航行到阿拉伯国家和第聂伯河黑海和拜占庭。历史学家考虑Varjag基辅罗斯和未来皇朝Rurikovců的创始人。

丹麦的维京人 - 在波罗的海进行了突击搜查，并与挪威的维京人一起从法国到地中海。 911法兰克国王授予首席，罗洛县鲁昂（通道诺曼底公爵今天）的封地。围绕第九世纪的殖民统治英格兰的一部分。当时的英伦三岛最大的分为两个王国，挪威北部 - 丹麦丹麦区和南部 - 威塞克斯。

公司 - 分为三种状态：最低的奴隶，在第二个条件是武士，农民，工匠等，他们工作的奴隶。第一个条件是伯爵（酋长市长） ，地主，他们不再能负担得起，以及拥有一支船队。首先是王当选酋长。国王的人民力量是非常有限的。

右 - 海盗系统很简单：荣誉就是一切。因此常常打架。妇女领主一个人起诉，如果他们的人伸出他的手或一个字。罪犯已支付女人的处罚，由法院指定的金额。

神话 - 维京人有一个丰富多彩的传说。除其他事项外，三大主神有一个大家庭。奥丁是领导所有的神的智慧之井的智慧，因为他把他的眼睛。他的妻子女神弗丽嘉生了几个孩子，泰拉战争之神，神的光巴尔德和更多。最流行之神奥丁的儿子从其他妇女，雷神索尔。

船舶

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Langskip - 由北欧langskippet - ：骗子，单列，折叠桅杆和一个大型的横向方形帆，圆润的船头和船尾，控制舵桨划艇战争。 Langskipy的特点是易用性，速度和耐用性。他们潜入低，所以他们可以降落在浅水或漂过江。由于Varangians谁得到了这么大的河流上游到俄罗斯的内部。长期DRAKKAR海军历史学家仅最大的军舰。 Snekkar军舰是正常大小。

DRAKKAR - 机身形成骨骼的肋骨，龙骨，前部和后部韧带的橡树和松树从路边边缘。到指甲加强熟料电镀（即下方板的上缘的下边缘上的木板重叠） 。这维京获得灵活和令人难以置信的强烈船。接头堵塞与焦油或波间距。登上DRAKKAR 。论盾牌船员的手柄的边缘。前方和后方，颈部装饰着雕刻的龙的头部和尾部。桅杆长度的二分之一到三分之二的船舶的长度从松木附着在船上的实心橡木块和绳索固定在前方和后方的韧带和边缘。主臂长度的船舶启航彩色条纹羊毛缝合。最常见的颜色是红色，绿色和蓝色。的繁荣有很大的行动自由，并因此DRAKKAR航行接近风。随着有利的风DRAKKAR的达到巡航速度10-12节（ 18.5-22公里/小时） 。风用船桨长4-6米，主要是松木。桨被固定在一个孔电镀外面覆皮革袖口防止水泄漏。赛艇达到约5海里（公里/小时）的速度。船被控制在右舷的舵桨。因此，这是定位，舵桨确保一件容易的可控性和可操作性艇。感谢铁匠使用的海盗不含圬工锚碇，它总是卡住。锚在今天使用的变化。船员包括自由民。每个人都有他的任务，如照顾帆，行或在船头观看，并警告暗礁和险滩。船的主人往往是船东和船长。 DRAKKAR不建，争取在公海。但是，如果它发生了，砰的一声撞上敌舰和船员强行搬到对手的甲板到肉搏战。

维京人为本沿岸航行时，似乎看到的标志性建筑，你知道无论是从经验还是从其他维京人的故事。在这个区域，它们的位置，也可以指定颜色的大海和海草和藻类物种。当航行在大洋彼岸带来任何海鸟，发出。鸟飞一个方向，跟着他，因为他肯定的是，该国正面临。当鸟返回船舶，意味着该国还远。

Snekkar - 海盗船速度快，机动性和移动， langskip ，非常相似DRAKKAR的。然而，它是较小的，典型的长度在25米。减少相同比例的船舶长度，宽度和潜水船。有一张弓Snekkar装饰蛇头。它装备有一个单一的矩形薄片比的也用于DRAKKAR桨较小。 Snekkar一直是海盗和Varangians最常用的船。对于较小尺寸的河流得到深入内部。

Knarr - 克诺尔是一个海盗船舶交易殖民地。 Knarr是一个开放的甲板船，桨仅用于在着陆过程中。松木制成的熟料船体船体。挪威的维京人与Knarr殖民冰岛和格陵兰岛。应该指出的是，在当时它是冰比它在1985年所做的更远的北部。 Knarr有几乎相同的形式为snekkar 。所不同的是更大的宽度和高度的机身，不仅可以携带更多的物品，牛或移民，但也稳定的原因。帆船，没有用桨有更广泛和更高的大海，有更大的稳定性，狭窄的战舰提供两排桨。 Knarr是roundship （NEF） ，KOC游艇和坐标几何模型。

在Roskilds峡湾丹麦端口，发现有5 Skuledev的沉船Knarr 950-1050期间。从海底提取于1962年，自1969年以来在罗斯基勒博物馆。船是原保存海盗船。

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